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亞洲最大規模供冷設施主體完工

2021-01-05    來源:中國節能網
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[ 導讀 ]:隨著亞洲區域集中供冷規模最大的冷站——深圳市前海集中供冷系統5號冷站D區頂板的澆筑完成,標志著深圳前?!熬G色大空調”主體工程全面完工。深圳市前海片區集中供冷系統規劃有10座冷站,建成后將成為世界最大的區域集中供冷工程。其中,5號冷站是供冷規模最大、服務面積最廣的一個,是節能減排、美化市容的工程。
2020年12月31日,隨著亞洲區域集中供冷規模最大的冷站——深圳市前海集中供冷系統5號冷站D區頂板的澆筑完成,標志著由中國鐵建所屬中鐵二十局承建的深圳前海“綠色大空調”主體工程全面完工。

深圳市前海片區集中供冷系統規劃有10座冷站,建成后將成為世界最大的區域集中供冷工程。其中,5號冷站是供冷規模最大、服務面積最廣的一個,是節能減排、美化市容的創新工程、節能工程、環保工程。

5號冷站頂板澆筑現場
5號冷站頂板澆筑現場

該工程建在前海灣西岸地下3層至4層,為全埋地下式建筑,總建筑面積3.25萬平方米,采用電制冷和冰蓄冷技術,服務建筑面積可達270萬平方米,包括城市公共基礎設施、辦公商用及地鐵5號線,總供冷量約為6萬冷噸。

因5號冷站距離海岸線不足70米,地質層為填海造陸,基坑北側不足10米就是沿江高速高架橋,開挖深度達24米,再加上受潮汐頻繁波動影響,地下水較為豐富,施工難度和安全風險極高。針對眾多難題,2018年8月開工以來,中鐵二十局建設者通過技術比武、質量共建、樣板引路等舉措,形成了標準策劃、標準防護、標準工序、標準內業的“前海標準”建設模式,被前海自貿區管委會稱贊為“前海開發建設主力軍”。同時,在安全風險最高、難度最大的臨海近橋墩基坑施工中,中鐵二十局總結出復雜地質條件下咬合樁的成孔施工經驗,并在圍護樁及抗剪排樁施工中采用成孔控制技術,有效防止了鉆孔因遇孤石、淤泥等不良地質造成偏孔、塌孔現象。

亞洲最大規模供冷設施主體完工
5號冷站基坑底板澆筑

據悉,截至目前,2號、10號冷站已經運營,4、5、6號正在加緊建設,其余5座冷站尚處于規劃中,整個系統將于2025年左右運營,屆時將實現12%左右的節能率,每年可節約1.3億度電,相當于減少使用約1.6萬噸標準煤,減少二氧化碳排放量約13萬噸。
 
關鍵詞: 亞洲 供冷設施
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